Có thể thay dầu động cơ bằng dầu thủy lực không?

Tuy nhiên, các chất tẩy rửa và chất phân tán trong dầu động cơ có thể làm cho chất lỏng tạo nhũ tương bất kỳ khi nước có mặt, thay vì tách nước như bạn muốn trong hệ thống thủy lực tiêu chuẩn. Nước được giữ ở dạng nhũ, có thể làm giảm cả độ nhớt và khả năng lọc, dẫn đến khả năng ăn mòn và xâm thực hệ thống thủy lực.

Những vấn đề này có thể tránh được nếu hàm lượng nước được duy trì dưới 0,1 phần trăm. Dầu thủy lực với khả năng nhũ hóa một lượng nhỏ nước có thể có lợi trong các ứng dụng di động. Trong một số trường hợp, nhà sản xuất thiết bị gốc thậm chí còn khuyến nghị sử dụng dầu động cơ nhiều cấp thay vì một loại dầu nhớt duy nhất.

Rõ ràng, SAE và ISO sử dụng hai thang đo khác nhau để đo độ nhớt. SAE 10W tương đương với ISO 32, SAE 20 tương đương với ISO 46 và 68, và SAE 30 tương đương với ISO 100. Như bạn có thể thấy, có một chút khác biệt giữa ISO 68 và SAE 30.

Độ nhớt của chất lỏng quyết định phần lớn nhiệt độ dầu mà hệ thống thủy lực có thể hoạt động an toàn. Vì vậy, nếu bạn sử dụng dầu nhớt có độ nhớt quá cao đối với điều kiện máy phải hoạt động, dầu sẽ không chảy đúng cách hoặc bôi trơn đầy đủ khi khởi động nguội. Tương tự như vậy, nếu bạn sử dụng dầu có độ nhớt quá thấp cho các điều kiện, nó sẽ không duy trì độ nhớt tối thiểu cần thiết và do đó bôi trơn đầy đủ, vào những ngày nóng nhất trong năm.

Một số nhà sản xuất thiết bị khuyến nghị sử dụng dầu động cơ nhiều cấp trong hệ thống thủy lực cho thiết bị của họ. Các chất cải thiện chỉ số độ nhớt (VI) mở rộng phạm vi nhiệt độ hoạt động cho chất lỏng. Chỉ cần lưu ý rằng theo thời gian các chất cải tiến (VI) này sẽ "cắt nhỏ", điều này sẽ gây ra sự thay đổi độ nhớt của chất lỏng ở một nhiệt độ nhất định. Điều này sẽ có tác động đến hiệu suất của hệ thống.

Nguồn: sưu tầm