Công ty TNHH Minh Hưng Lợi
Đơn vị nhập khẩu và phân phối dầu nhớt
hotline

Cách nào để kiểm tra và sửa chữa khi nhớt nhiễm nước?

14/02/2022
Động cơ và hộp số tự động thường sử dụng bộ tản nhiệt để giải nhiệt cho dầu bôi trơn trong khi hoạt động. Trong quá trình hoạt động, các hư hỏng trong bộ tản nhiệt làm cho nhớt nhiễm nước, khiến xe khó khởi động, tăng tốc kém hoặc bị hụt hơi, bị chết máy. Vậy làm cách nào để kiểm tra và sửa chữa khi nhớt nhiễm nước?

Các bước kiểm tra và sửa chữa:

Trước khi tiến hành kiểm tra và sửa chữa bạn nên đậu xe trên nền phẳng, kéo phanh tay và để động cơ nguội:

Bước 1: Kiểm tra nước làm mát

Khi nước làm mát bị hòa trộn với nhớt động cơ thì nó sẽ tạo ra một hỗn hợp có màu sắc giống như màu cà phê sữa. Bạn có thể kiểm tra bằng cách mở nắp châm nhớt trên nắp chụp cò hoặc rút cây thăm nhớt ra. Khi xảy ra tình trạng này, động cơ rất dễ bị hư hỏng nghiêm trọng do nhớt không còn khả năng bôi trơn nữa và làm tăng độ ma sát giữa các chi tiết.

Ron nắp máy có thể là nguyên nhân hàng đầu khiến cho nước làm mát rò rỉ sang đường nhớt của động cơ. Miếng ron này có nhiệm vụ làm kín giữa hai bề mặt đó là nắp máy và thân máy, đồng thời nó ngăn không cho nhớt động cơ và nước làm mát rò rỉ vào buồng đốt. Vì vậy, khi ron nắp máy bị hư hỏng thì có thể nước làm mát sẽ lọt vào đường nhớt và hòa trộn với nhau. Đây là một hư hỏng rất nguy hiểm, có thể khiến động cơ bị bó kẹt do quá nhiệt. Bạn sẽ cần tháo nắp máy và thay ron để nhanh chóng khắc phục hư hỏng này.

Bước 2: Kiểm tra nhớt động cơ có lẫn trong nước làm mát hay không

Các dòng xe hơi hiện nay thường tận dụng nước làm mát để giải nhiệt dầu động cơ cũng như dầu hộp số. Dầu hộp số sẽ đi qua một bộ tản nhiệt và được giải nhiệt bởi nước làm mát. Vì vậy chỉ cần bộ tản nhiệt bị hư hỏng, dầu động cơ hoặc hộp số sẽ hòa trộn với nước làm mát.

Để kiểm tra bạn cần để động cơ nguội và mở nắp bộ tản nhiệt, dầu động cơ sẽ nổi lên trên nước làm mát. Nếu bạn thấy có dầu động cơ bên trong bộ tản nhiệt cũng như bình chứa thì cách tốt nhất là phải sửa chữa hoặc thay thế bộ tản nhiệt, hoặc xúc rửa lại bộ tản nhiệt cũng như động cơ.

Bước 3: Kiểm tra xem dầu hộp số có trong bộ tản nhiệt không

Tương tự như dầu động cơ thì dầu hộp số cũng có thể lọt vào nước làm mát thông qua sự rò rỉ ở bộ tản nhiệt. Điều này sẽ khiến động cơ bị quá nhiệt và hộp số bị thiếu dầu có thể dẫn đến hư hỏng các bánh răng trong hộp số. Để sửa chữa bạn cần thay mới bộ tản nhiệt và dầu hộp số.

Nguồn: sưu tầm

Cách dầu nhớt tổng hợp cho xe động cơ Turbo
19 05 2022
Một giải pháp là dầu nhớt tổng hợp rất ổn định và bền nhiệt.
Các dấu hiệu cho biết động cơ hoạt động quá nóng
18 05 2022
Theo kinh nghiệm lái xe ô tô, dưới đây là ba dấu hiệu phổ biến cho thấy ô tô quá nóng cần kiểm tra:
Nhiệt độ sôi là gì
16 05 2022
Nước sôi ở 100 ° C và nhiệt độ không tăng ngay cả khi nhiệt được cung cấp liên tục. Ngược lại, tốc độ bay hơi phụ thuộc vào diện tích bề mặt, có nghĩa là diện tích càng lớn thì quá trình này càng...
Dầu nhớt xe máy phù hợp với động cơ của bạn
14 05 2022
Dầu nhớt là thành phần rất quan trọng của động cơ xe máy và một số thiết bị máy móc khác. Vì thế lựa chọn dầu nhớt phù hợp, giúp tăng tuổi thọ của động cơ trong mọi điều kiện khắc nghiệt.
Có thể thay dầu động cơ bằng dầu thủy lực không?
12 05 2022
Một thực tế phổ biến trong các ngành công nghiệp xây dựng và khai thác mỏ là sử dụng dầu nhớt động cơ SAE như SAE 10, SAE 20 hoặc SAE 30 với xếp hạng API thấp nhất để thay thế cho dầu thủy lực ISO 32,...
Danh mục sản phẩm