Nguyên lý hoạt động của thắng dầu xe tải

Dầu trong xi lanh bánh xe tiếp tục đẩy các pít tông và guốc phanh ép chặt má phanh vào tang trống. Để tạo nên lực ma sát. Làm cho tang trống và moay ơ bánh xe giảm dần tốc độ quay hoặc dừng lại theo yêu cầu người lái.

Còn khi người lái nhấc chân ra khỏi bàn đạp phanh. Áp suất trong hệ thống phanh sẽ giảm nhanh nhờ lò xo hồi vị kéo các guốc phanh. Khi đó, má phanh sẽ rời khỏi tang trống. Còn lò xo guốc phanh hồi vị kéo hai pít tông của xi lanh bánh xe về gần nhau. Đồng thời đẩy dầu hồi theo ống dẫn trở về xi lanh chính và bình dầu.

Khi nào cần thay dầu thắng xe tải

Dầu thắng xe tải  được coi là huyết mạch của hệ thống phanh thủy lực xe tải. Bởi dầu phanh đóng vai trò quyết định cho sự vận hành an toàn của xe. Không giống với các với các loại dầu nhớt xe tải bôi trơn dùng cho việc giảm thiểu ma sát, làm mát ổ trục máy, bao kín các khe hở của piston, xilanh,… Mà dầu thắng sẽ đảm nhiệm vai trò truyền lực là chủ yếu.

Tuy nhiên, hiện nay có khá nhiều các tài xế chủ quan mà không chú ý đến việc kiểm tra dầu cho hệ thống phanh xe tải. Điều này sẽ khiến cho dầu thắng sẽ bị, ẩm chứa nhiều nước và biến chất. Và có thể dễ dàng sôi ở nhiệt độ cao trong hệ thống phanh. Và điều này là vô cùng nguy hiểm

Nếu như càng để lâu, dầu sẽ càng dễ hấp thụ nhiều nước. Làm tăng lượng hơi nước và giảm áp suất trong hệ thống. Khi lượng hơi nước đã quá nhiều sẽ làm cho hệ thống phanh không tạo đủ áp suất để đẩy các pít tông con. Khi đó, tình trạng mất phanh sẽ rất dễ xảy ra và tai nạn có thể xảy đến bất cứ lúc nào

Chính vì vậy, việc kiểm tra và theo dõi hệ thống dầu thắng xe tải là điều nhất định các tài xế cần đặc biệt quan tâm. Và theo khuyến cáo,  xe tải nên được thay dầu thắng mỗi 20.000 dặm (32.187 km) hoặc hai năm 1 lần. Điều này sẽ đảm bảo cho hệ thống phải được hoạt động hiệu quả và đảm bảo an toàn nhất khi lưu thông

Cách thay dầu thắng xe tải đúng chuẩn

Các bước quy trình thay dầu thắng xe tải được tiến hành một cách đúng chuẩn như sau:

Bước 1: Nới lỏng các bu-lông bảo vệ van xả.

Bước 2: Hút dầu trong ống dẫn phanh. Bằng cách lấy một đoạn ống nhựa trong suốt và đẩy một đầu của ống qua bu-lông xả phanh ở phía sau bên phải của xe. Đầu còn lại của ống cho vào một chai nhỏ, trong suốt và có chứa dầu phanh sạch trong đó. Điều này sẽ giúp ngăn không cho không khí bị hút ngược vào xi lanh phanh hoặc caliper.

Bước 3: (Có thể không bắt buộc thực hiện bước làm này) Đặt một miếng gỗ nhỏ hoặc vật liệu tương tự dưới bàn đạp phanh. Để ngăn bàn đạp sẽ bị bật quá xa khi áp suất được giải phóng.

Bước 4: Mở nắp và đổ đầy bình chứa xy lanh chính bằng dầu phanh mới. Cho đến vạch được đánh dấu ở bên ngoài đường ống (gần tới vạch Full) thì dừng lại. Sau đó hãy đậy nắp bình chứa lại ngay lập tức

Bước 5: Nhờ người khác giúp để vào trong xe và nhấn bàn đạp phanh. Tiếp theo, người trợ giúp sẽ giữ chân trên bàn đạp phanh với cùng một lực ổn định.

Lúc đó, bạn siết rồi nới bu-lông xả một phần tư vòng. Điều này sẽ giúp giải phóng lượng chất lỏng cũ, bị ô nhiễm còn sót lại. Mở chốt dầu rồi đạp bàn đạp phanh sau đó lại siết rồi nới. Quá trình này được lặp lại cho đến khi có dòng dầu mới trào ra thì dừng lại.

Bước 6: Lặp lại như vậy cho ba bánh xe còn lại. Thêm dầu mới vào cho đến khi có dầu phanh sạch chảy ra.

Bước 7: Kiểm tra lại xem dầu đã vào đủ chưa, có hoạt động ổn không. Bằng cách cho xe chạy chậm trên đoạn đường vắng. Nhấp nhả bàn đạp phanh cẩn thận. Và quan sát xem dầu có bị rò rỉ hay không. Đồng thời kiểm tra xem phanh có ăn khi đạp hay không

Như vậy, trên đây là những kiến thức nhất định các tài xế nên biết về hệ thống thắng dầu xe tải. Hãy nhanh chóng ghi nhớ và bỏ túi ngay cho mình những kinh nghiệm này. Đảm bảo sẽ giúp ích cho bạn khi bạn không ngờ đến nhất

Dầu thủy lực tại đà nẵng - Nhà phân phối Minh Hưng Lợi là lựa chọn hoàn hảo trong từng sản phẩm của bạn. Nhanh tay gọi đến hotline 0905.592.595 để được tư vấn miễn phí !

Nguồn: tổng hợp